火炬蓄電池的內部結構

　　目前汽車上使用的火炬蓄電池多為鉛火炬蓄電池。汽車上的火炬蓄電池為必備的設備，所以火炬蓄電池的結構大家需要熟悉并透徹的了解。
　?、艠O板?；鹁嫘铍姵氐臉O板有正極板與負極板兩種，正負極板均由柵架和活性物組成。其中柵架是極板的骨架，一般火炬蓄電池的柵架由鉛銻合金澆鑄而成。
　?、聘舭?。為了在有限的殼體空間內裝入盡可能多的極板片數，并保證正負極板之間不內部短路，在組裝正負極板組時，在正負極板之間夾有隔板。
　?、请娊庖??；鹁嫘铍姵氐碾娊庖河蓪Ｓ昧蛩岷驼麴s水配制而成。
　?、葰んw?；鹁嫘铍姵氐臍んw一般為3個單格和6個單格，用耐熱、耐振、耐酸的硬橡膠或塑料做成，現多用塑料做殼體。
　?、陕摋l。每個火炬蓄電池由3個或6個單格電池所組成，每個單格電池之間由聯條串聯起來。
　?、始右嚎咨w。每個單格電池上均設有加液孔。為防止電解液濺出和塵土雜物落入電池內，加液孔上擰有一加液孔蓋，蓋上有一小通氣孔。
　　每一個構成要素，都有其存在的理由，火炬蓄電池能夠普及應用并受大家的歡迎離不開每個機構要素的相互協作，因而了解了火炬蓄電池的結構對于其使用也能比較順利。
小編：Qian